【更新至6月3日】
9号线一期南京站～中央门站区间右线盾构在富水软土地层中顺利下穿既有地铁3号线隧道
近日，9号线一期南京站～中央门站区间右线263环管片拼装完成，这标志该区间右线盾构在富水软土地层中顺利下穿既有地铁3号线南京站～小市站区间隧道。9号线一期本年度最大风险成功克服，工程建设取得重大突破！
本次下穿施工攻克了小净距(垂直净距最小2.85米)、盾构穿越既有地铁运营线等复杂难题。施工前，南京地铁会同各参建单位就右线下穿3号线施工技术管理、掘进控制、既有线监测管理情况进行总结分析，研究制定右线下穿3号线针对性作业指导书；组织召开下穿施工条件核查，控制掘进参数等措施。施工过程中，南京地铁通过密切关注地保监测数据反馈，信息化指导施工等多重措施，保障右线连续、平稳穿越既有地铁3号线。本次下穿施工的顺利完工，有效保证了既有地铁的运营安全，也为类似工程施工提供了大量的宝贵经验。
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